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Berlin/Koblenz/Örnsköldsvik (Schweden). Im nordschwedischen Örnsköldsvik, Standort des Unternehmens BAE Systems Hägglunds, sind jetzt die ersten drei Geländefahrzeuge des Typs BvS10 Hägglunds ausgeliefert worden (BvS10 steht für die schwedische Bezeichnung „Bandvagn Skyddad 10“). Die drei gepanzerten Ketten-Mannschaftstransporter sind der Auftakt zum Drei-Nationen-Beschaffungsprogramm „Collaborative All-Terrain Vehicle“ (CATV), an dem Deutschland, Großbritannien und Schweden beteiligt sind. Alle drei Länder erhalten je eins der Premiere-Fahrzeuge, die gerade vom Band gelaufen sind.
Mit dem Start der Auslieferung im Rahmen des CATV-Programms eröffnet sich – so der Hersteller – den beteiligten Kundennationen „eine extreme Mobilität“. Tommy Gustafsson-Rask, Geschäftsführer von BAE Systems Hägglunds, wird dazu in einer Pressemitteilung aus Örnsköldsvik zitiert: „Vor allem die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten machen aus dem BvS10 ein zuverlässiges, hochtechnologisches und modernes Gelände- und Transportfahrzeug, das sofort für Missionen unter härtesten Bedingungen einsatzbereit ist.“
Gustafsson-Rask wies auch darauf hin, dass sich Dank des optimierten Beschaffungsvorgangs nun auch weitere interessierte Länder einfach dem CATV-Beschaffungsprogramm anschließen und so im militärischen Dienstalltag von den Vorteilen des BvS10 Hägglunds profitieren könnten.
Rahmenvertrag betrifft Lieferung von insgesamt 663 Fahrzeugen BvS10
Die jetzt im schwedischen Werk ausgelieferten drei BvS10 sind die ersten von 663 Fahrzeugen, die nach Maßgabe eines Rahmenvertrages insgesamt beschafft werden sollen. Aufgrund separater Kaufaufträge (Purchase Order Agreements, PoA) unter derselben Rahmenvereinbarung sollen bis 2028 schließlich die Streitkräfte Schwedens (über die Materialverwaltung des Landes – The Swedish Defence Materiel Administration; Försvarets Materielverk, FMV) 236 BvS10 erhalten, das Verteidigungsministerium Großbritanniens 60 sowie das Bundesministerium der Verteidigung (beziehungsweise das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr, BAAINBw) 140 dieser Kettenfahrzeuge.
Deutschland hat außerdem im Rahmen der bereits erwähnten Vereinbarung mit BAE Systems Hägglunds einen zusätzlichen Kaufvertrag über 227 weitere BvS10-Fahrzeuge abgeschlossen.
Weltweit führend im Segment der militärischen „All-Terrain-Lösungen“
Der BvS10 ist nach Aussage von BA Systems Hägglunds „weltweit führend, wenn es um All-Terrain-Lösungen geht“. Das Gelenkmobilitätssystem biete – so BAE Systems weiter – eine optimale Manövrierfähigkeit in unterschiedlichem Gelände und ermögliche die Überquerung von Schnee, Eis, Felsen, Sand, Schlamm oder Sümpfen sowie steilen Bergregionen. Dank seiner Amphibienfähigkeit könne das Fahrzeug auch in überfluteten Gebieten oder Küstengewässern eingesetzt werden.
Der Hersteller verweist auch darauf: „Die außergewöhnliche Mobilität des BvS10 basiert auf den Standards der NATO für die Geländegängigkeit. Die modulare Bauweise ermöglicht es dem Nutzer, das Fahrzeug für unterschiedliche Missionen umzukonfigurieren.“
Wir hatten über den BvS10 und das Programm „Collaborative All-Terrain Vehicle“ schon einmal berichtet (siehe hier). Das Kettenfahrzeug wir derzeit – neben den drei Nationen Deutschland, Großbritannien und Schweden – auch noch von Frankreich, den Niederlanden und Österreich genutzt.
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Zu unserer Aufnahme: Die ersten drei BvS10 Hägglunds aus dem CATV-Programm wurden jetzt im Werk von BAE Systems Hägglunds im schwedischen Örnsköldsvik im Rahmen einer kleinen Feier an Vertreter der drei Nutzerstaaten Deutschland, Großbritannien und Schweden übergeben. Zweiter von Links: Vizeadmiral Carsten Stawitzki, Abteilungsleiter „Rüstung“ im Bundesministerium der Verteidigung und damit zuständig für die Beschaffung der Bundeswehr.
(Foto: BAE Systems Hägglunds)
Kleines Beitragsbild: Roll-out der ersten drei BvS10 im Werk von BAE Systems in Örnsköldsvik. An der Übergabe der Kettenfahrzeuge nahmen zahlreiche Gäste teil. Diese Hägglunds basieren auf der neuesten Version des derzeit in Schweden eingesetzten BvS10 und umfassen Varianten für Truppentransport, Logistik, medizinische Evakuierung, Bergung oder Führungsaufgaben.
(Foto: BAE Systems Hägglunds)
